A Nemzeti Munkabiztonsági Hatóság bejelentése szerint a bányabezárásokra biztonsági okokból kerül sor, a kisebb bányák ugyanis nem tudják biztosítani a megfelelő körülményeket. 2010-ben rendeletbe iktatták, hogy három éven belül minden szénbányában mentési rendszert kell kiépíteni; a legújabb szabályozás szerint ennek határideje idén június vége. Prioritást a menekülőhelyiségek kialakításának kell élvezniük.

A Nemzeti Energiahatóság közölte: azt tervezik, hogy fokozatosan alsó mérethatárt szabnak a szénkitermelő cégeknek, s ösztönzik, hogy több vállalat egyesülésével nagy bányaipari konglomerátumok jöjjenek létre.

A kínai szénkitermelés növekedése az utóbbi időben lassult. 2012-ben 3,66 milliárd tonna szenet bányásztak az országban, ami az előző évinél 4%-kal magasabb érték. A növekedés azonban 4,7%-kal alacsonyabb volt, mint az előző évben.

Forrás: Global Times, 2013-02-08

A kínai kormány friss összefoglalója szerint 2011-ben összesen 1126 személy vesztette életét vagy tűnt el természeti katasztrófa következtében. A tavalyi év során a természeti csapások összesen 430 millió embert érintettek, és 309,64 milliárd yuan (49 milliárd USD) közvetlen kárt okoztak.

A jelentés szerint 2011-ben a természeti csapások – a korábbi évekhez képest – viszonylag enyhék voltak, annak ellenére, hogy Sichuanban, Shaanxiban, Hunanban, Yunnanban, Guizhouban és Hubeiben súlyos problémákat okoztak.

Forrás: Global Times, 2012-01-12

...adott ki, amely a 12. ötéves tervidőszakban (2011–2015) a munkahelyi biztonság területén elvégzendő teendőket részletezi.

A dokumentum szerint a problémák mélyen gyökereznek, és a balesetek visszaszorítása rengeteg erőfeszítést igényel. A vállalatoknak 2015-ig jelentősen javítaniuk kell a biztonsági körülményeket, és fokozniuk kell az ellenőrzést.

A bányákban és egyéb üzleti célú vállalkozásoknál a halálos balesetek számát legalább 12,5%-kal csökkenteni kell.

Az olyan balesetek számát, amelyek több mint 30 halálos áldozattal vagy 100 sérüléssel járnak, legalább a felére kell visszavágni. A 3–30 közötti halálos áldozattal, 10–100 közötti sérüléssel járó balesetek számának legalább 15%-kal kell csökkenniük.

A szénbányákban bekövetkező gyakori balesetek különösen sok gondot jelentenek a kormányzat számára, a profitéhes tulajdonosok ugyanis nem törődnek a veszélyes munkakörülményekkel.

Forrás: Global Times, Xinhua

A Gansu tartományi Lanzhou városában vízre bocsátották az SS Jiugang nevű luxusyachtot, amely azonban nem maradt a víz felszínén, hanem félig elsüllyedt. Az eset még október elején történt, de a róla készült képek és videók csak egy héttel később terjedtek el a kínai mikroblogokon, majd hírportálokon.

Mint kiderült, a hajó 17 millió yuanbe (2,5 millió USD) került. A lanzhoui közlekedésügyi hivatal kommunikációs igazgatója újságírók kérdésére elismerte a balesetet. Közölte: a hibát a hajóépítők követték el, akik rosszul számították ki a hajó vízbe merülésének szintjét. A fiaskó során személyi sérülés nem történt, s a hajót napokon belül a partra húzták. Jelenleg a javításán dolgoznak, s egy hónapon belül újra vízre bocsátják. Az igazgató azt is hozzátette, hogy a hajó Sichuanban készült.

Az utóbbi állítást sokan kétségbe vonják: szemtanúk a félkész hajót a Gansu tartományi Gaolanban látták hónapokkal ezelőtt.

Forrás: China Digital Times, 2011-10-01

Shaanxi tartományt különösen gyakran sújtják geológiai jellegű katasztrófák – földcsuszamlások, sárlavinák stb. –, amelyek rendszeresen halálos áldozatokkal is járnak. A legutóbb a nyári árvizek és sárlavinák során halt meg 8, és tűnt el 57 ember.

A tartományi kormányzat elhatározta: a szerencsétlenségek sújtotta, távoli, elmaradott területekről a lakosokat a tartomány más részeibe telepíti át. Dél-Shaanxi három körzetéből 2,4 millió embert költöztetnek el, Észak-Shaanxiból – például Yan’anból – 392 ezret. Ez jóval meghaladja azoknak a számát, akiknek a Jangcét elzáró Három-szoros gát építése miatt kellett elhagyniuk az otthonukat: akkor „csak” 1,5 millió ember költözött el. Az áttelepítési projekt nagyjából egy évtizedig tart majd.

A kormányzat arra ösztönzi a magasabb jövedelmű lakosokat, hogy költözzenek be a városokba; emellett új falvakat épít, s a kisebb falvakból a nagyobbakba irányítja át az embereket. Az új települések alapinfrastruktúráját – iskolákat, rendelőket stb. – a tartományi kormányzat építi majd fel, a lakóknak pedig támogatást nyújt, ennek összege azonban még nem ismert. Azt is tervezik, hogy minden áttelepített család legalább egy tagjának szakképzést biztosítanak.

Az érintett lakosok közül többen már jelezték: nem kívánják elhagyni eddigi élőhelyüket.

Forrás: Global Times, Chinese Business View, 2010-12-08

A Főnix 1 nevű mentőkapszulát október 23-án állították ki Chile nemzeti pavilonjában. A Főnix 1 tartalékként szolgált a mentési munkálatoknál, ténylegesen csak a Főnix 2-t vetették be a dél-amerikai országban.

A kapszula kiállítása újra témává tette a bányaszerencsétlenségeket, amelyek időről időre kínai bányászok életét követelik. Különösen a szénbányákban veszik oda sok ember. Kína a világ legnagyobb széntermelője, a 2003-as 1,3 milliárd tonnáról 2009-re 3,05 milliárd tonnára nőtt a kitermelése. Ugyanezen időszak alatt a halálesetek száma 7000-ről 2631-re csökkent, azonban még ez a szám is óriási. Ezért is várták óriási érdeklődéssel a mentőkapszulát, amelyet kínai bányavállalatok biztonsági szakértői is megvizsgáltak.

Számos országban kötelező a bányákban a menekülőhelyiségek kialakítása, ilyenben húzták meg magukat a chilei bányászok is. Kínában azonban csak kevés ilyen van, pedig sok életet megmenthetnének: a bányákban a halálesetek 70%-a ugyanis nem az omlások, hanem másodlagos okok miatt következik be (fulladás, illetve élelem, víz, elsősegély-felszerelés hiánya). Az illetékes központi hatóságok ezért is szólították fel a bányákat, hogy 2013 júniusáig alakítsanak ki földalatti menekülőhelyiségeket. A chilei pavilon igazgatója jelezte: Chile kész megosztani tapasztalatait Kínával.

Forrás: Xinhua, 2010-10-23